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誰給了三亞出租車公司漲份子錢的底氣?

時間:2016-04-09來源:www.sanyasfc.com 作者:三亞租車公司 點擊:
  天下大勢,浩浩蕩蕩,順之者昌,逆之者亡。如今,全國都在破冰出租車體制改革,全國都在減免份子錢的時候,三亞的出租車公司卻倒行逆施,單方面漲起份子錢來。
 
    據南海網獨家報道:“一個多月前,三亞剛剛調整了出租車起步價。目前,出租車司機反映,三亞所有出租車公司統一宣布漲‘份子錢’,每輛車漲近2000元。一些司機認為,起步價上漲后,乘客減少,現在漲‘份子錢’更讓他們‘壓力山大’”。
 
    出租車指標是政府無償給的,出租車車身價也早就由的哥承擔了,但出租車份子錢卻頑強地保留下來了。豈止保留,連當地的出租車行業協會都覺得,三亞市出租車“份子錢”已有7年沒有上調了,隨著各類物價的上調,現在“份子錢”調整也在情理之中。如此看來,出租車的份子錢已經成了糾纏在的哥身上的一條毒蛇,僅靠的哥自救還有可能嗎?
 
    三亞的出租車公司為什么敢逆流而上,在這當口漲份子錢?報道說,調整了營運任務標準的新版《三亞市出租汽車營運任務合同》,是由三亞市交通局和市出租汽車協會統一印制的。如果沒有交通局的首肯,沒有行業協會的撐腰,三亞的6家出租車公司沒這么大膽的。主管部門和行業協會為什么要給出租車公司背書,這其中沒有利益糾葛,誰信呢?
 
    也許自知理虧,三亞市交通局運管處官員似乎想撇清責任,稱如果“份子錢”要漲,是由公司與司機商定的,政府部門不干涉。交通部門沒有參與“份子錢”調整,對這次調整也不知情。如果此說成立,那三亞的出租車公司膽也忒肥了,這些印制的新版合同不就成了偽造么?可三亞市交通局怎么甘愿讓其假冒其名偽造合同?還裝得那么無辜清純啊?
 
    橫在出租車改革路上的攔路虎,就是出租車的份子錢。因為交了份子錢,任何增長的士數量的動作都會遭到的哥的反對;因為有了份子錢,出租車公司就有綁架交通局的資本;因為交通局和出租車公司坐在了一條板凳上,已成燎原局勢的出租車改革就遭遇到了頑強抵抗。如果不釜底抽薪,徹底取消份子錢,打的難打的貴的亂象怎能有希望破解呢?
 
    2013年1月1日,海南省委書記羅保銘在三亞親歷打的;2015年11月2日,海南省委常委、三亞市委書記張琦在三亞遭遇打的難后提出,我們不能僅僅靠提高出租車價格和限制出租車數量來進行管理。海南省和三亞市的最高官員,都在關注三亞打的。可是就在全國都在減免份子錢的背景下,三亞的出租車管理,居然逆行起來。誰給了三亞出租車公司漲份子錢的底氣?誰是份子錢的幕后受益者?誰來給不堪重負的哥撐腰?誰來維護市民和游客基本的出行權利?凡是不涉及減免份子錢的出租車改革都是耍流氓!三亞乃至海南的出租車改革難道就一直這么特立獨行甚至倒行逆施下去嗎?

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